Sale bei Scarosso – handgefertigte Schuhe Made in Italia

Auf Scarosso bin ich bereits vor rund 2 Jahren in einem Modeforum aufmerksam geworden. Die Schuhmodelle hatten mich von Anfang an angesprochen. Klassische Lederschuhe, modern interpretiert und stylish umgesetzt. Anfangs hat mich jedoch der Preis schon ein wenig abgeschreckt. Teilweise mehr als 200€ für ein paar Schuhe, nicht gerade wenig. Wenn man sich aber auf der andere Seite überlegt, wie verdammt viel Geld man bedenkenlos in Sneaker investiert, relativiert das den Kaufpreis ziemlich schnell. Für freshe Sneaker gebe ich oftmals ohne groß nachzudenken 100-150€ aus. Wenn man sich diese Modelle dann aber einmal detailliert anschaut, so sind diese für den nicht gerade günstigen Preis dann doch relativ einfach verarbeitet. Die Sneaker sehen zwar cool aus, aber im Endeffekt sind viele Modelle letztendlich oftmals einfach nur zusammen geklebt - gerne auch mal mit Kleberflecken wie bei meinen Supreme Vans - und haben null mit Handwerkskunst in irgendeiner Form zu tun. 

Scarosso Tassel Loafer - Bild aus meinem Instagram-Account

Meine ersten Scarosso-Schuhe hatte ich mir damals auch im Sale bestellt. Als ich den Schuhkarton aus dem Paket nahm, sah dieser einfach nur edel aus. Er erinnerte mich stark an die Kartons von dsquared, die für Schuhe gerne jeden erdenklichen Betrag zwischen 350 und 1.000€ aufrufen. Als ich den Deckel des Scarosso-Schukartons anhob, stieg mir direkt der Geruch des Leders in die Nase. Nachdem ich die toll gemachte Verpackung und den Staubbeutel zur Seite geschoben hatte, konnte ich die Schuh zum ersten Mal live sehen. Im Internet sehen viele Produkte toll aus, aber in der Realität dann halt nicht. Aber von den Scarosso Schuhen war ich direkt begeistert. Super Qualität, toller Tragekomfort. Und im Endeffekt ist jeder Euro bei diesen Schuhen eine sinnvolle Investition. Direkt nach dem Tragen kommen bei mir die Zedernholz-Schuhspanner in Schuhe und dann bekommen die Schuhe danach min. 1 Tag Ruhe. Durch die Schuhspanner aus Zedernholz riechen die Schuhe beim nächsten Tragen wieder richtig toll...

Meine Top 5 aus den aktuellen Sale-Angeboten von Scarosso:

Scarosso Giancarlo Verde:
Stiefel finde ich immer super. Tolle Farbe, jedoch für mich entwas zu schmutzempfindlich. Wobei, wenn man dieses Repel Imprägnierspray nutzt, kann man mit denen viel Freude haben.

Scarosso Tancredo Cognac:
Ich bin Fan von Boots. Und diese Farbe gefällt mir einfach richtig gut!

 
Scarosso Orco:
Diese Stiefel stehen in meinem Schuhschrank, jedoch in Cognac. Sehr edeler Schuh mit toller Form. Würde ich mir direkt wieder kaufen...

Scarosso Brizio:
Diese Ankle Boot stehen auch in meinem Schuhschrank und hatte ich heute Nachmittag sogar an. Für dieses Modell haben ich viele Kompilmente von Kollegen und Familie bekommen.

Scarosso Roma: 
Monks sind 'der Shit' aktuell, habe ich die Tage beim Anschauen der Bilder von der Florenzer Modemesse Pitti Uomo gelernt. Das nächste Schuhmodell, welches ich mir kaufen werde, sind bestimmt Monks. Wobei ich aktuell noch am Überlegen bin, ob mir die Wildleder-Ausführung nicht doch besser gefällt!?

Bis einschließlich morgen Abend gibt es noch 15% zusätzlichen Rabatt auf alle Schuhe im Sale:

Für diesen Post bekomme ich keinen Cent. Ich poste diesen Schuh-Tipp aus eigener Überzeugung. Falls Du meinen Blog unterstützen möchtest, kann Du natürlich diesen Affiliate-Link zu Scarosso nutzen.

Autofahren nach und in Italien - mit dem Wahnsinn auf Reisen

Mitte Juli war ich in der Toscana im Urlaub. Mit dem eigenen Auto. Oder besser gesagt, gemeinsam mit der Freundin und ihrem schicken Cabrio. Die gesamte Strecke von Süd-Deutschland in die Toscana ist natürlich nicht gerade kurz, deshalb ein paar Tipps, Fakten und kuriose Erfahrungen von der Fahrt nach und durch Italien. Prinzipiell sind auch Zwischenstopps auf der Strecke wie z.B. beim Ferrari Museo eine willkommene Abwechslung.

Die absolute Legende: der Ferrari 250 GTO

Als erstes sollte man sich entscheiden, ob man die Route durch Österreich oder durch die Schweiz plant. Beide Läder sind Vignetten-pflichtig: Schweiz (nur Jahresvignetten!) + Österreich (gibts auch 9-Tages-Vignetten). Nachdem Benzin in beiden Ländern günstiger ist, als in D, empfiehlt es sich mit leerem Tank in CH oder AT anzukommen und vor der italienischen Grenze noch einmal vollzutanken. Benzin ist in Italien mit am teuersten in ganz Europa!!! Bei Diesel verhält es sich etwas anders.

Wegen Serpentinen wie dieser hier, hat das Autofahren wieder Spaß gemacht!

Nachdem ich nicht tagtäglich mit dem Auto ins Geschäft Büro fahren muss, sitze ich hin&wieder eigentlich recht hinter dem Lenkrad. Aber nicht in Italien. Die Italiener Spaghettis sind mir mit ihrer Fahrweise tierisch auf die Eier gegangen:

• Sie können nicht die Spur halten: ständig hat man beim Fahren auf der Autobahn Angst, der 'Nachbar' könnte einen abschießen!
• Es wird extrem dicht aufgefahren: da können selbst die deutschen Drängler noch einiges lernen!
• Nach dem Überholen ziehen sie gerne 1 Meter vor einem wieder rüber: eigentlich müsste der (bei diesen Geschwindigkeiten deaktivierte) Parksensor ständig piepsen!
• Räumen die Spur im Schneckentempo: wenn man mal selber einen auf Italiener machen will und die linke Spur für sich beanspruchst, ziehen die Überholten im Schneckentempo rechts rüber. Spaßeshalber hab ich das auch mal probiert, aber ich bin dabei fast eingepennt!
• Schneiden der Kurven: kann man ja gerne machen, solange man vorausschauend fährt. Aber nein, gerade bei den vielen Serpentinen in der Toscana muss man immer mit Gegenverkehr auf der eigenen Spur rechnen.
• Die Hupe wird unentwegt benutzt: liegt bestimmt nur am heißblütigen Temprament!?
• Sie drängen andere Fahrer von der Straße ab: hängt wohl direkt damit zusammen, dass sie die Spur nicht halten können?!
• An Abzweigungen / Einfahrten stehen sie mit der Fahrzeugfront meist schon einen halben Meter bis Meter auf der Straße: mit der Zeit begann ich mir in derartigen Situationen einen Spaß daraus zu machen, äußerst rechts zu fahren und erst im letzten Moment rüberzuziehen.
• Fahren gerne mitten auf der Dorfstraße: man braucht ja einen Grund um die geliebte Hupe betätigen zu können...
• Geschwindigkeitsreduzierungen in Baustellen: Ein Italiener würde nie langsamer als 80-90km/h fahren! Reduzierung auf 60km/h - WTF?
• Entgegenkommende Motorräder/Roller sehen meine Straßenseite als die ihrige an: nur doof, dass die entgegenkommenden Italiener gleichzeitig gerne linksbündig fahren!
• Kaum ist innerorts eine Straße breit genug, dass 3 Autos aneinander vorbeipassen, wird direkt eine dritte Spur ins Leben gerufen: man kann immer noch schneller + riskanter fahren, als der Vordermann.

Mein größtes Feindbild auf den Straßen waren die Rollerfahrer. Vor allem in großen Städten wie Florenz. Während man fährt, wird von gleichzeitig von Rollern aus scharf-links, halblinks, rechts und sonstwo geschnitten. Sie fahren einem regelrecht in die eigene Spur, schlimmer noch: direkt vors Auto! Hätte ich beim Fahren nicht unentwegt einen Fuß auf der Bremse gehabt, wäre sicher etwas passiert! Da verwundert es wenig, wenn Personen wie der Chef der Automobil-Designschmiede Pininfarina umgefahren werden. Man fühlt sich absolut nicht mehr Herr der Lage und würde am liebsten das Auto direkt am Straßenrand abstellen und zu Fuß weiter. Oder besser noch: vorne am Wagen eine Lanze anbringen, mit der man sich den Weg 'freiräumen' kann...

Steilvorlage für eine Kettenreaktion: Roller in Florenz.

Auch die Verkehrsführung sind mitunter schwer nachvollziehbar:

• kleine Baustellen (1 Verkehrzeichen & 2 Hütchen) beginnen irgendwo mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung, werden jedoch nicht aufgehoben. 
• Fahrbahnmarkierungen gibt häufig nicht. Ein Schild für fehlende Fahrbahnmarkierungen gibt es in Italien erst gar nicht.
• die Höhe der Maut war für mich absolut nicht nachvollziehbar, weil sie sehr unterschiedlich ausgefallen ist: einmal für 45km = 7,60 € (0,17€/km) bezahlen und dann für eine 165km lange Strecke = 12,70€ (0,08€/km) bezahlen.
• öffentliche Straßen sind meist extrem abgewichst! Man muss jederzeit mit mittelgroßen Schlaglöchern Kratern rechnen und ausweichen können. 

Ende letzten Jahres war ich ein verlängertes Wochenenede am Gardasee. Dort fuhren die Italiener überwiegend deutsche Premium-Fabrikate, selten älter als 3 Jahre. In der Toscana merkt man ganz deutlich, dass es sich um eine wesentlich ärmere Region mit viel Landwirtschaft handelt. Das mit Abstand am meisten gefahrene Auto in der Toscana ist der Fiat Panda (1.Generation!). Häufig auch als 4x4. Ich kann mich nicht erinnern, wann ich dieses Auto das letzte Mal auf deutschen Straßen gesehen habe...