Porsche 'Mission E' - Studie eines Elektro-Porsche

Übermorgen beginnt wieder die Frankfurter Automesse IAA. Porsche hat bereits gestern sein Highlight präsentiert. Die lange erwartete Studie eines offiziellen Elektro-Porsche, dem Porsche 'Mission E':

Porsche Studie 'Mission E':

• Zwei Elektromotoren
• Motorleistung: 600 PS
• 0-100 km/h: 3,5 Sek.
• 0-200 km/h: unter 12 Sek.
• Vmax: unbekannt
• Höhe: nur 1,30m
• Nürburgring Nordschleife: unter 8 Min.

Four individual seats, four doors, two luggage compartments. Electric drive. E-Performance, Porsche style. Integrated in a harmonious overall concept. Concept Study Mission E sets the stage for tomorrow. With its design and its technology, it provides answers to the question of the sports car of the future. (Videobeschreibung)



Alle bisher bekannnten Details zur Studie Porsche Mission E finden sich bei ams und wired.

2017 Ford GT (Studie) - die Rückkehr einer Supersportwagen-Legende

Wenn ich auf eine Sache bei meinem Vater besonders neidisch bin, dann das er Mitte der 1960er Jahre Teenager war. In dieser Zeit kamen drei der schönsten Autos ever ganz frisch auf den Markt. Neben dem legendären Jaguar E-Type, dem ‚Pagode‘ genannten Mercedes SL auch noch ein Supersportwagen von Ford, der Ford GT40. Ich habe bislang nur genau einmal einen Ford GT auf der Straße fahren gesehen, oben am Stuttgarter Killesberg. 



Zwischen 2004 und 2006 wurde die Neuauflage des Ford GT 40 in Kleinserie gefertigt. Das Remake wurde nur noch Ford GT genannt, weil die ursprüngliche 40 im Fahrzeugnamen für die Fahrzeughöhe des Ford GT (40 Zoll) gestanden hat. Die Neuauflage war jedoch 42 Zoll hoch und deshalb der kürzere Namen. Jetzt wurde auf der NAIAS ( nordamerikanische Automesse in Detroit) eine Studie für die dritte Baureihe des Ford GT vorstellt. Nachdem es erstmal nur eine Studie ist, sind die Leistungswerte noch nicht in Stein gemeißelt. Aber ganz sicher wird er sich mit Ferrari oder Lamborghini messen können…

The Ford GT is the ultimate Ford performance vehicle, with ultra-efficient active aerodynamics, mid engine, carbon ceramic brakes, 7-speed dual clutch transmission, carbon fiber body panels, carbon fiber primary structure, active torsion bar suspension, 600+ horsepower, and a 3.5 liter twin-turbo EcoBoost® V6, the most powerful EcoBoost engine ever.

Pre-production vehicle. Available late 2016.

EDIT: Eben habe ich noch ein weiteres, eindrucksvolles Video zur neuen Ford GT Studie gefunden:

Jaguar Studie: Virtuelle Windschutzscheibe

Damn, mir ist gerade eben aufgefallen, dass ich keinen einzigen Post zu der Automarke Jaguar bislang habe. Dabei halte ich den Jaguar E-Type 1st Series (BJ 1961-1968) für eines der schönsten Autos ever! Dann kam ganz lange Zeit nichts, was mich umgehauen hätte, bis das F-Type Coupé vorgestellt wurde. Deutlich formschöner noch, als dessen schon nicht zu verachtender Roadster-Bruder, einfach ein Auto wie aus einem Guss.

Screenshot aus YouTube

Jetzt kommt Jaguar mit einer aufregenden Studie auf uns zu, der virtuellen Windschutzscheibe. Head-up-Displays sind oldschool dagegen. Jaguar projeziert in die diesem Konzept videospielähnliche Dinge auf die Frontscheibe. Ermöglicht werden das Einblenden der Ideallinie auf einer Rennstrecke oder Zeitfahren gegen das eigene virtuelle Ich. Die erste Runde merkt sich das System alle Details und bei der zweiten Runde wird quasi die erste Runde auf die Windschutzscheibe projeziert. Entweder man überholt sich oder man fährt hinter sich selber her. Somit kann der Fahrer aus seinen Fahrfehlern lernen und seinen Fahrstil immer weiter verbessern. Hallo, schöne neue Welt!



Via.

Mercedes-Benz S-Klasse Coupe Concept

Als keiner mehr auf der IAA in Frankfurt mit einer wirklichen Weltneuheit von Mercedes-Benz gerechnet hatte, fuhr Zetschi ganz lässig mit dem S-KLASSE COUPE CONCEPT auf die Bühne.

Der erste Anblick gefällt auf jeden Fall. Mal schauen, wie die für kommendes Jahr erwartete Serienversion aussehen wird...

Aber jetzt darf erstmal in Ruhe der erste Anblick des S-KLASSE COUPE CONCEPT genossen werden!

Hier sogar noch ein kurzes Video:



EDIT: Jetzt auch das 2015 Mercedes S 63 AMG Coupé (Baureihe C217).

Via.

Porsche Panamera Sport Turismo Concept

Am Sonntag Abend bin ich von einem superschönen Gardasee-Kurztrip zurückgekommen. Während die Italiener hier in Deutschland gefühlt ziemlich viel Alfa Romeo und Fiat fahren, habe ich dies bei den italienischen Italiener nicht beobachten könnten. Die fuhren vor allem deutsche Autos und da am liebsten auch noch Modelle vom Einheitsbreiler Audi. Aber der hässliche Mini Crossman war auch noch oft anzutreffen, wie auch noch der Nissan Juke (leider ohne R).

Vor dem Trip hatte ich online schon den PORSCHE PANAMERA SPORT TURISMO gesehen. Ehrlich gesagt hatte ich bei dem Anblick an einen Photoshop-Gag gedacht. Aber Porsche hat diese Studie doch tatsächlich auf dem Pariser Autosalon 2012 vorgestellt!!! Da bin ich wirklich mal gespannt, ob er tatsächlich auf den Markt kommt. Aber bei den ganzen Baukästen der Automobiler sollte sich auch so ein Nieschenprodukt recht günstig fertigen lassen. Wem es gefällt...

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Bentley EXP 9 F Concept SUV

Irgendwie meint so so gut wie jeder Automobilhersteller, dass er einen (Luxus-)SUV in seinem Portfolio haben muss. Sofern es noch nicht käuflich erwerblich ist, gibt es zumindest eine Studie/Concept, wie z.B. auch die Lamborghini SUV-Studie URUS.

Was bei Lambo gut aussehen mag und auf einen kurzen, einprägsamen Namen hört, ist bei BENTLEY genauso wenig gelungen, wie der Name der Studie: EXP 9 F Concept. Auch wenn die beiden Fahrzeuge von der Basis her Geschwister sein mögen.

Entgegen der anderen Bentley-Modelle will mir das Gesicht des Bentleys einfach nicht gefallen. Es wirkt ein meinen Aufen einfach nicht 'rund'. Aber Geschmäcker sind zum Glück verschienden...



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Der Alpenrenner Renault A110-50

50 Jahre nach dem legendären Bergrennwagen Renault A110 bringt Renault zu dessen Ehren eine neue Studie heraus: den RENAULT A110-50. Am Steuer sitzt der ehemalige Rallye-Pilot Jean Ragnotti:



Via.

Bugatti 16 C Galibier

 Bugatti 16 C Galibier:

• W-16-Zylinder mit 8,0 Litern Hubraum und zweistufiger Kompressoraufladung
• optional der Motor mit einem Elektromotor gekoppelt werden
• ca. 1.000 PS 
• Auflage von 3.000 Stück
• ca. 1.100.000 € plus Steuern

Neue Lamborghini Studie: Urus

In Peking präsentiert LAMBORGHINI seine neue und verdammt brachiale SUV-Studie: den URUS! Normal benennt LAMBORGHINI seine Modelle nach spanischen Kampfstieren. Dieses Mal mal stand jedoch der 'Auerochse' Pate für den Namen URUS und der wiederum gilt als Urahn der spanischen Kampfstiere. Erscheinen könnte der LAMBORGHINI URUS ab 2017 auf Basis der nachfolgenden Generationen von Porsche Cayenne, VW Touareg, Audi Q7 & dem Bentley SUV. Mit einem kleinen, aber feinen Unterschied: der URUS kommt mit vielen Kohlenfaserteilen auf ein deutlich geringeres Gewicht!

Der URUS ist nicht der erste SUV-Versuch von Lambo. 1986 kam der LAMBORGHINI LM002 auf den Markt. Organspender war der COUNTACH, dessen V12-Motor in den LM002 verpflanzt wurde. Jedoch schluckte der derat gigantische Menngen Sprit, dass selbst der 290 Liter-Tank (in Worten: zweihundertneuzig!!!) ruck-zuck leer war. Der LM002 war derart unbekannt, dass die US Army das Exemplar von Sadams Sohn nicht erkannt und einfach für einen Bombentest in die Luft jagte! Siehe wreckedexotics.com

De Tomaso Mangusta Designstudie

Vom Urahn des De Tomaso Mangusta wurden bis 1971 nur 400 Stück gebaut. Jetzt hat ein junger Desginstudent eine atemberaubende Studie erstellt, welche eine moderne Version darstellt. Gefällt mir sehr gut!!!

Weitere Bilder und Infos gibt es bei ams.

GMC Sierra All Terrain HD Concept Pickup

Kaum ist die Wirtschaftskrise halbwegs überstanden, gibt es von GMC einen neuen gigantischen Pickup, den man ähnlich wie den Ford F-650 wohl nie auf deutschen Straßen sehen wird.

GMC Sierra All Terrain HD Concept Pickup:

• Länge: 5,86 Meter 
• Britte:  2,11 Meter breit - ohne Spiegel! 
• Radstand: 3,77 Meter
• Minimale Bodenfreiheit: 30 Zentimeter. Max. 54 Zentimeter!!! 
• Leistung: 397 PS 
• Drehmoment: 1.037 Newtonmeter.  

Der Leichtbau Lambo: Sesto Elemento

Auf dem aktuell laufenden Autosalon in Paris hat Lamborghini eine ziemlich interessante Leichtbaustudie präsentiert: den Lamborghini Sesto Elemento.

Quelle: Spiegel Online

Lamborghini hat es durch den konsequenten Einsatz von Kohlefaser tatsächlich geschafft, mit dem Gesamtgewicht ganz knapp unterhalb der magischen Grenze von einer Tonne zu bleiben: 999kg. Der Antrieb wurde jedoch nicht abgespeckt. Stattdessen wurde der 540 PS starke V10-Motor aus dem Lamborghini Galardo Superleggera eingepflanzt, der bei dem Leichtgewicht nur sensationelle 1,75 kg pro PS bewegen muss. Im Vergleich: der Gallardo muss immerhin 2,35 kg je PS bewegen. Das verspricht nicht nur eine unglaubliche Beschleunigung von 2,8 Sekunden von 0-100km/h, sondern auch eine Endgeschwindigkeit von weit über 300km/h.

Quelle: Spiegel Online

Zum SpiegelOnline-Bericht.

Erste Ausfahrt des Porsche 918 Spyder Hybrid

Beginn diesen Jahres wurde der Porsche 918 Spyder in Genf der Welt vorgestellt. Die Studie mit dem 500PS V8-Motor und als "Bonus" noch 218 elektrische PS obendrauf. In nur 3,2 Sekunden soll der Porsche 918 Spyder der Sprint von 0-100km/h erreichen. Die Spitzengeschwindigkeit liegt jenseits der 320km/h.

Inzwischen gibt es wohl grünes Licht aus Ziffenhausen für den Bau des Porsche 918 Spyder Hybrid.

Dieses Video zeigt die erste Ausfahrt des Porsche 918 Spyder Hybrid. Am Steuer sitzt der Porsche Design-Chef Michael Mauer.



Quelle: Autopia

Aston Martin bringt Nobel-Kleinwagen "Cygnet"

Auf Basis des Toyota iQ erstellt Aston Martin derzeit den kleinen Stadtflitzer Cygnet.

Technisch unverändert, dafür kann man bei den Extra auf den dick gefüllten Katalog aus dem Haus Aston Martin zurückgreifen. Von Edelholzintarsien bis Sattelleder ist alles möglich. Kosten soll der Kleine in etwa so viel wie eine gut ausgestattet Mercedes C-Klasse.

Einen kleinen Haken gibt jedoch: kaufen kann den kleinen Stadtflitzer Cygnet nur, wer bereits einen großen Aston sein Eigen nennt..



Nachzulesen bei Spiegel Online.

Studie: Lamborghini Estoque

Anlässlich des Pariser Auto Salons hat Lamborghini die Studie Estoque vorgestellt.

Gerade von der Seite und von hinten finde ich den Estoque sehr gelungen:




Quelle: Sport Auto