2015 Porsche 911 GT3 RS (BR 991) vs. Chris Harris

Leider habe ich dieses Auto noch nie live gesehen. Nicht im Stuttgarter-Hügel-Set und nicht in Leverkusen. OK, in Leverkusen war ich auch noch nie im Leben, dafür in Stuttgart mein bisheriges Leben lang. Täglich sehe ich abgeklebte Porsche 991 Elfer und Boxster-Modelle rumfahren, aber an diesen gigantischen Heckflügel kann ich mich nicht erinnern! Aber wenn man Chris Harris so zuschaut, hat er verdammt viel Spaß mit diesem GT3 RS.

Merke: Porsche-Modelle mit Kennzeichen S-GO**** sind zumeist Werkswagen. Porsche-Modelle mit dem Kennzeichen BB-EM**** sind die ultimativen Fahrmaschinen. Denn das EM steht für nichts anders als Entwicklung Motorsport!

2015 Porsche 911 GT3 RS:

• 4,0-Liter Sechszylinder-Boxermotor
• Motorleistung: 500 PS
• 0-100 km/h: 3,3 Sek.
• Vmax: 310 km/h (elektronisch abgeregelt)
• Preis: ab 181.690,- Euro

Aber bitte: Watch your step pedal and don't crash your Porsche GT3 on the Weinsteige!

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Porsche Cayman GT4 in Bewegtbildern

Wenn es vielen Porsche-Käufern nicht hauptsächlich um das Prestige des 911ers gehen würde, sondern um den reinen Fahrspaß, würden sich vermutlich deutlich mehr Kunden für den Porsche Cayman GT4 (hier kaufen) entscheiden. 5.000€ allein zum normalen Porsche 911 Carrera gespart, dafür aber den Motor vom stärkeren Carrera S unter der der Haube. Obendrauf sogar noch viel Rennsport-Schnickschnack wie die Forderachse aus dem Porsche 911 GT3. Das nenne ich mal einen genialen Deal!!! Chris Harris von /DRIVE Cars hat mit dem Porsche Cayman GT4 ein wenig Zeit verbracht und die eine oder andere Testrunde gedreht...



Ich finde es absolut beeindruckend, wie sich dieser Cayman GT4 auf der Rennstrecke fahren driften lässt. Mehr Fahrvergnügen  für unter 100.000,-€ kann man wohl kaum anderweitig finden!

ams hat den Porsche Cayman GT4 auf dem Beifahrersitz von Rallye-Legende Walter Röhrl gefahren:



Walter, ich will auch eine Runde mit Dir drehen!!! Bitte, bitte, bitte...

Der Shooting Brake Ferrari FF im /DRIVE Dauertest

Leider muss ich heute im Büro sitzen und 'richtig' arbeiten. Stattdessen würde ich viel lieber gut eingepackt einen Schneespaziergang machen und hinterher in unserem wohltemperierten Wohnzimmer sitzen und mir Videos wie dieses anschauen:

Was fahren Typen wie Chris Harris von der Sendung /DRIVE eigentlich privat für ein Auto? Im Fall von Chris Harris wissen wir es jetzt! Privat fährt er einen blauen Ferrari FF, ein geniales Sportauto der Kategorie 'Shooting Brake'. Mir persönlich hat der Ferrari FF von Anfang an richtig gut gefallen! Nicht nur sein 660PS starker V12-Motor und seine vier Sitzplätze, sondern vor allem sein eigenständiges Design gefällt mir super.



Irgendwie erinnert mich der Ferrari FF leicht an das stark polarisierende BMW Z3 Coupé...

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Chris Harris (/DRIVE) testet den 2015 Mercedes-AMG GT S

Nachdem die Baureihe des Mercedes-AMG SLS inzwischen ausgelaufen ist, wurde natürlich auch bereits dessen Nachfolger, der 2015 Mercedes-AMG GT S, präsentiert.

Sensationeller Drift via YouTube.

Der Mercedes-AMG GT ist von Preis & Leistung etwas niedriger angesiedelt, als der Mercedes-AMG SLS und sieht sich als direkter Kontrahent der Sportwagenlegende Porsche 911. Kürzlich beim Formel-1 Saisonabschlussevent Stars & Cars habe ich die Möglichkeit gehabt, mir den 2015er Mercedes-AMG GT S von nahem anzusehen. Ich bin mir noch nicht wirklich sicher, ob mir dessen Designsprache nicht vielleicht doch etwas zu laut und wohlmöglich prollig erscheint...

2015er Mercedes-AMG GT S vor dem Mercedes-Benz-Museum.

Chris Harris von /DRIVE durfte den 2015er Mercedes-AMG GT S bereits ausgiebig auf dem Track testen. Er scheint wirklich von diesem Sportauto beeindruckt gwesen zu sein...

Chris Harris (/DRIVE) stellt Ken Block's 1965er Mustang aus Gymkhana 7 vor

Vor kurzem kam bereits Gymkhana 7 von und mit dem Rallye-Profi Ken Block raus. Inzwischen haben sich bereits über 16.000.000 Menschen diesen genialen ‚Drift-Clip‘ reingezogen. Die 7te Auflage vom Gymkhana hat mir – nach einer schwachen 6ten Gymkhana-Auflage - wieder wirklich gut gefallen! In diesem Jahr hat Ken Block zum ersten Mal auf einen allradangetriebenen, extrem hochgezüchteten, 1965er Ford Mustang zurückgegriffen. Chris Harris von /DRIVE hat sich den 65er Mustang jetzt mal genauer angesehen…



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La Ferrari gefahren von /DRIVE

Der La Ferrari ist mit Sicherheit einer der aktuell weltbesten Supersportwagen. Ob er der Beste der Welt ist, liegt wohl im sujektiven Auge des Betrachters. Apropos Auge: hier zwei Videos von /DRIVE, die den La Ferrari auf den Landstraßen um Maranello und auf der Ferrari-eigenen Teststrecke Fiorano testfahren durften:

YouTube Gif

The Epic Driftmob feat. BMW M235i

Wenn ich an einen Sportwagen denke, ist auch immer ein gekonnter Drift nicht weit entfernt. Und was eignet sich besser zum Driften, als heckangetriebene Fahrzeuge mit starkem Motor? Heckantrieb und genügend Power zum Driften verspricht das M-Symbol in der Typenbezeichnung von BMW-Modellen, wie bei dem neuen BMW M235i.

Das Coupe vom 1er BMW heisst jetzt 2er BMW und dessen 326PS starke M-Adaption ist der BMW M235i. Wenn man jetzt einige der weltbesten Driftprofis in mehrere dieser BMW M235i Modelle in Melbourne Rot setzt, ist die Zeit für The Epic Driftmob gekommen:



Gerade weil das Driften bei Profis derart eazy aussieht, sollte man sich auch mal die ganze Arbeit im 'Behind The Scenes' anschauen, die tatsächlich dahinter steckt!



Und wer jetzt zwar einen BMW M235i oder vergleichbares Sportauto hat, aber noch nicht driften kann, dem sei diesen Drift-Tutorial von /DRIVE empfohlen:

Drive testet ausgiebig den McLaren P1

DRIVE hat sich den Supersportwagen McLaren P1 geschnappt und ihn mal ordentlich auf Straße und Rennstrecke getestet...



Leider ist die offzielle Nürburgring Nordenschleifenzeit von "unter 7 Minuten" noch nicht offiziell veröffentlich worden.

Look inside Koenigsegg

Nach dem Blick hinter Kulissen beim PAGANI HUAYRA, schauen wir heute bei den Schweden von KOENIGSEGG vorbei. Die haben noch wesentlich mehr zu bieten, als nur die Killermaschine AGERA A mit unglaublichen 1.115 PS...

Vor ein paar Jahren (2007?) war ich mal am Hockenheimring beim Supertest des KOENIGSEGG CCR dabei. Der CCR hatte damals 'nur' 806 PS. Naja, Sky Is The Limit! Seitdem begeistere ich mich für die schwedischen Supersportler.

Die Reportage von DRIVE geht gut ein halbe Stunde. Bitte euch Platz zu nehmen und haltet euch bloß gut fest!



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24 Stunden Rennen auf dem Nürburgring

Ein sehr beeindruckendes Video über das 24 Stunden Rennen auf dem Nürburgring, von DRIVE. Das Video ist wirklich gut gemacht, aber was zur Hölle ist DRIVE???



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